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国産 fr 車-FR 車の駆動方式を維持しながら進化してきたモデル。 ■RR（Rear engine Rear drive） そしてなぜ、近年になって国産メーカー各社はfrセダンのラインアップを減らしているのか？ かつてfr車両開発に携わっていた、元メーカー開発エンジニアの筆者が、「fr車のメリットとデメリット」について考えてみた。 文：吉川賢一 frセダンのメリットとは？ まず初めに、frのメリット
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ここでは、 後輪駆動車 （fr/rwd）を集めて、 アクセス数が多いもの から順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのurlリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。車のコラム 国産エンジン史高級車・国産乗用車用v8エンジン今昔90年代 車のコラム 4 世界トップクラスの燃費！日本の自動車メーカーと特徴 新車・中古車購入のポイント 325 新車購入時の諸費用を知り安く購入！値引きしてもらうポイント国産コンパクトFRスポーツカー3選 21年4月にトヨタ新型「GR 86」とスバル新型「BRZ」の日本仕様が公開され、いよいよ発売まで秒読み段階です。 そこで、今では希少種となってしまった往年のコンパクトFRスポーツ車を、3車種ピックアップして紹介します。
特に過去にシルビア系等の"遊べるFR車 国産車唯一のMR 車にして軽自動車、それがホンダの「S660」です。 価格は軽自動車にしては高額ですが、「新車で乗れるMTの後輪駆動車」というくくりで見ると圧倒的にお買い得感があります。 軽自動車ということで最高出力は控えめですが FR車はどうして市場にあまり出てこないのでしょうか？以前トヨタからアルテッツアというFR車があったが、売上は苦戦していたと聞きます。あのトヨタの販売力を持ってしてもそんな結果だったとは・・。この販 国産車 解決済 教えて！goo 上位にあれば パワーウェイトレシオ部門 FRの国産車最速 を自称して鼻高々に、下位に甘んじていれば FRの国産車最鈍 と自嘲するなどしてお楽しみください。 このランキングにおいてパワーウェイトレシオが最も小さかったのは、 LFA (BaseGrade)の 2643kg/PS
上記の通り、現在国産メーカーでFRセダンを販売しているのは トヨタ 系と日産だけなんですね。 この中で1番安いものでも スカイライン なので価格の高い車が多いですね。
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